Svi znamo da je prvi korak auto isprati vodom i maknuti s njega grubu kontaminaciju i prljavštinu. Nakon toga dolaze aktivna pjena, šamponi, krpe od mikrofibre, kistovi itd. Je li dobra ideja krenuti s čišćenjem nama najbližeg dijela vozila ili postoji razlog zašto određenim dijelovima prvo treba posvetiti pažnju? Idemo to malo proći!
Za početak odmah u kost – najprljaviji dijelovi vozila su najniži, odnosno kotači, podvozje i najniži dijelovi karoserije. Najgrublja kontaminacija dolazi upravo sa tla, a vozilo ju na sebe “baca” rotacijom kotača.
Iz tog razloga, potrebno je krenuti od najnižih dijelova vozila. Predlažem krenuti s kotačima koje treba dobro i temeljito oprati zbog čestica čađi trošenja kočnica. Nakon toga kreće čišćenje karoserije koju je najbolje započeti od vrha. Zašto? Obratite pažnju na sljedeću sliku.
Zamislite to ovako – jačina plave boje = jačina kontaminacije. Ukoliko započnemo od dna, daleko je veći rizik prenošenja kontaminacije na gornje dijelove vozila, što automatski znači i veću vjerojatnost grebanja laka. Istina, krpa od mikrofibre privlači na sebe prljavštinu, metoda sa dvije ili više kanti će smanjiti rizik ali ga nikada u potpunosti eliminirati.
Zapamtite, cilj je prljavštinu “podići” i maknuti, bez grebanja laka.
